一起来打卡~《大运河之歌》中的无锡~~

融通山河，贯穿古今。

一条大运河，将中国南方和北方连成一个整体，见证了一座座城市的荣辱兴衰。

CCTV-9播出的六集系列纪录片《大运河之歌》，全景展现了这条世界上建造时间较早、使用历史最久、空间跨度最大的人工运河。

(资料图片)

作为大运河中的重要一环，无锡元素在纪录片里频频亮相，颇为出彩。

泰伯，是无锡历史的先祖。纪录片的第一集，镜头便来到泰伯渎和泰伯庙。

3000多年前，作为周太王的大儿子，泰伯想将王位让给更贤能的三弟季历，于是携二弟仲雍来到江南梅里（今无锡梅村）定居。

泰伯带领江南人民兴修水利，并传授先进的农耕技术，使江南变成富庶的鱼米之乡；同时，泰伯将黄河流域的文化和长江流域的文化相融合，形成了灿烂的吴文化，为将来江南文化繁荣发展奠定了坚实的基础。

相传泰伯在梅里建立勾吴国后，为了灌溉、排洪，在中国历史上开凿了第一条人工运河——伯渎河。有历史学家考证，这就是中国大运河的最早一段。

地理学家、旅行家、文学家……“斜杠青年”徐霞客，是无锡人的骄傲。徐霞客能够走遍大江南北，也得益于大运河所带来的便捷的交通。纪录片的第五集，将观众拉到了“徐霞客身边”。

依托水路的便利，徐家纺织作坊蓬勃发展，产品供不应求，一路远销到松江等地，为他的远游打下了殷实的经济基础。也正是繁荣的运河商业，为人口流动创造了有利条件，人生的选择有了更多的可能。

徐霞客一生志在四方，足迹遍及今21个省、市、自治区，记录了我国的大好河山，留下了诸多游记，后由他人整理成《徐霞客游记》，为山脉、水道、地质和地貌等方面的调查和研究留下了宝贵的财富。

1900年，由于天灾人祸、内忧外患，清政府正式废除运河漕运，改为海运。一批因大运河而盛的城市就此衰落。然而在南方仍在通航的河段，一批先行者开始尝试民族工商业的探索和发展。

受父亲薛福成的洋务运动思想的影响，无锡人薛南溟利用父亲的仓房替洋行收购蚕茧，依靠运河的便利交通开始发展实业。

薛氏“永泰”丝厂是中国早期最重要的机器丝绸厂之一，工厂引进了科学管理法，并自主设计制作出了中国第一台立缫车。洋务运动和甲午战争之后，大批民族资本家相信“实业兴国”，中国民族工业得以迅速在江南的大运河边兴起、兴盛。

在运河畔，形成了棉纺织业、缫丝业、粮食加工业等三大支柱产业，并相继崛起了以杨、周、薛、荣、唐蔡、唐程等六大家族集团为龙头的民族工商业群体。

纪录片《大运河之歌》以时间为轴，以文明创造、经济和社会发展、工程智慧、文化影响和传承利用为故事主线，深入挖掘大运河承载的深厚文化价值和精神内涵，将历史文化与现实相交融，呈现出生生不息的中国文化面貌。

无锡

在大运河的历史中熠熠生辉

过去、现在、将来

无锡静静地躺在大运河的怀抱中

书写着自己的江南故事

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